¿Qué anchura debe tener mi fondo de llanta?
- Las cintas de llanta tienen principalmente dos funciones: cuando utilizas cámaras, las protegen de daños causados por bordes o puntas en el fondo de la llanta, mientras que, en una configuración tubeless, sellan el fondo de la llanta.
- Se ofrecen como Rim Tape autoadhesivo o como anillo para encajar.
- El ancho adecuado depende del ancho interior (ancho de garganta) de tu llanta y de la curvatura del fondo de la llanta.
Algunos filósofos dicen que lo esencial es invisible a los ojos. Probablemente se podría discutir largo y tendido sobre si esto se aplica en general y si, por eso, merece la pena ver con el corazón, junto a otros ciclistas, durante largas salidas en zona 2. Sin embargo, en el caso de un pequeño y refinado accesorio de tu bicicleta, esta atrevida tesis tiene algo de cierto. Y también hace falta un poco de corazón, amor por la mecánica de bicicletas, para descubrirlo.
¿Qué es la cinta de llanta?
Hablamos de la cinta de llanta. Si hicieras una encuesta rápida en la calle, probablemente te encontrarías con muchas personas que ni siquiera saben que poseen algo con ese nombre. Sin embargo, sin su trabajo oculto en el interior de la llanta, probablemente pincharían bastante a menudo. La cinta de llanta recubre el fondo de la llanta y protege la cámara de los daños causados por las cabecillas de los radios, los orificios de la llanta y otros bordes afilados. En una configuración tubeless, también tiene la función de garantizar la estanqueidad del neumático. Así que, ya sea una bicicleta de montaña, gravel, de carretera o de cicloturismo, la cinta de llanta siempre está presente.
Tipos de cinta de llanta para bicicletas
La encontrarás en dos tipos básicos diferentes: como Rim Tape autoadhesivo, que recuerda un poco a la cinta aislante, o en su versión clásica, como anillo. El primero se pega en el fondo de la llanta, lo que tiene la ventaja de que no puede desplazarse. El segundo se encaja en la llanta. Ambos tipos tienen un orificio para la válvula.
Además, las cintas de llanta presentan distintas propiedades según el ámbito de uso. Para neumáticos que se utilizan con una presión elevada, existen cintas de llanta especiales para alta presión. Esto se debe a que normalmente también se emplean llantas de doble pared más resistentes. Estas tienen un fondo adicional con orificios para acceder a las cabecillas de los radios situadas debajo. Si la cinta de llanta no es lo bastante resistente o está fabricada con un material inadecuado, la cámara puede presionarla contra los orificios y su efecto protector disminuye. Como la cinta de llanta cumple una función diferente en los neumáticos tubeless que en los neumáticos con cámara, también existen cintas especiales para este uso. Por tanto, presta siempre atención al uso previsto que tienes para tus llantas.
La colocación correcta de la cinta de llanta
El ancho adecuado es importante al montar la cinta de llanta. Debe cubrir todo el fondo de la llanta y llegar hasta debajo del talón del neumático. Si es demasiado estrecha, podría desplazarse o dejar bordes afilados al descubierto. Pero tampoco debe ser demasiado ancha, ya que sobresaldría por la pared de la llanta. Lo mejor es orientarse por el ancho de garganta (o ancho interior) de la llanta y añadir aproximadamente dos milímetros. El fondo de la llanta está ligeramente curvado, por lo que el ancho necesario no coincide exactamente con el ancho de garganta. Dependiendo de la intensidad de la curvatura, tendrás que añadir algo más o algo menos.
Ejemplo para una llanta con un ancho interior de 25 milímetros:
| Fondo de la llanta | Ancho de la cinta de llanta |
| muy curvado | 27 mm (= ancho interior + 2 mm) |
| ligeramente curvado | 26 mm (= ancho interior + 1 mm) |
A veces, los fabricantes también indican para qué ancho interior es ideal la cinta. ¡No dudes en echar un vistazo para ver si descubres algo adecuado para ti en nuestra tienda!