Cambiar el juego de ruedas - ¿qué se adapta realmente a tu bicicleta?
¿Quieres cambiar tu juego de ruedas y no estás seguro de si encajará? Entonces lee esto. En 2–3 minutos tendrás claros los puntos decisivos, sin equivocarte en la compra.
- Tamaño en pulgadas idéntico
- La medida del eje es adecuada (Boost / Non-Boost)
- Núcleo compatible (Shimano / SRAM)
- El disco de freno encaja o se puede adaptar
- Ancho interior de la llanta adecuado para el ancho del neumático
1. Tamaño en pulgadas - requisito básico
El tamaño en pulgadas debe coincidir siempre.
- 27,5 pulgadas (MTB)
- 29 pulgadas (MTB)
- 28 pulgadas (carretera / gravel)
Encontrarás la indicación directamente en el neumático (p. ej., 29 x 2.3).
Si el tamaño no coincide, la rueda no encaja.
2. Medida del eje - el error más habitual
Aquí se determina si la rueda encaja en tu cuadro.
- 148 mm strong> → Boost
- 142 mm → Non-Boost
Delanteros habituales:
- 12x100 mm
- 15x110 mm (Boost)
Mide tu rueda actual de extremo exterior a extremo exterior.
Boost y Non-Boost no son compatibles.
3. Núcleo - ¿es compatible tu cassette?
El núcleo determina qué cassette puedes utilizar:
- Shimano HG (izquierda)
- Shimano MicroSpline (centro)
- SRAM XD (derecha)
Lo más sencillo: comparar visualmente.
4. Anclaje del disco de freno - no es un factor decisivo
Hay dos sistemas:
- 6 agujeros
- Centerlock
Esto no es un criterio de exclusión. Los adaptadores son económicos y muchos cambian los discos de todos modos.
5. Ancho interior de la llanta - a menudo subestimado
El ancho interior de la llanta determina qué ancho de neumático es adecuado.
Ancho interior de la llanta frente al ancho del neumático
| Ancho interior de la llanta (mm) | Ancho del neumático (mm) | Ancho del neumático (pulgada) |
|---|---|---|
| 15 | 20– 27 | 0,79–1,06 |
| 16 | 20–34 | 0,79–1,34 |
| 17 | 20–57 | 0,79–2,24 |
| 18–20 | 22–57 | 0,87–2,24 |
| 21–22 | 25–65 | 0,98–2,56 |
| 23 | 28–65 | 1,10– 2,56 |
| 24 | 29–65 | 1,14–2,56 |
| 25 | 29–71 | 1,14–2,80 |
| 26–27 | 35–71 | 1,38–2,80 |
| 28– 30 | 47–71 | 1,85–2,80 |
| 31–35 | 58–83 | 2,28–3,27 |
Fuente: Schwalbe
Neumáticos demasiado estrechos en una llanta ancha = comportamiento inestable. Neumáticos demasiado anchos en una llanta estrecha = sensación esponjosa. Mantente dentro de los rangos recomendados.
Errores habituales al comprar un juego de ruedas
- No se ha comprobado la medida del eje
- Núcleo incorrecto
- Los neumáticos no son adecuados para la llanta
- Disco de freno sobrevalorado
Conclusión
El tamaño en pulgadas + la medida del eje + el núcleo son decisivos. Si eso encaja, lo demás normalmente tiene solución.