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DT Swiss EX 1700 SPLINE Vorderrad 27.5" | 30 mm Felgenbreite | Boost 15x110 mm | Centerlock Disc | Enduro - RAAAD.de

The DT Swiss EX 1700 SPLINE front wheel is designed for tough enduro use. It combines a stable aluminum rim with a 30 mm inner width and the proven DT 350 hub – guaranteeing reliability, smooth running, and high load capacity. With Centerlock disc brake mount and Tubeless-Ready rim, this wheel is perfect for demanding trails and E-MTBs.

Highlights:

DT 350 Hub: legendary durability and easy maintenance
30 mm inner width: ideal for modern, wide tires
Tubeless Ready: for lower rolling resistance and better traction
Centerlock disc brake mount: quick & secure rotor changes
Enduro-ready: robust, precise handling even on rough terrain

Technical data:

Manufacturer: DT Swiss
Model: EX 1700 SPLINE
Wheel size: 27.5"
Mounting width: 15x110 mm Boost
Brake system: Centerlock Disc
Rim material: Aluminum
Rim type: Hooked / Crotchet Tubeless TC
Rim height: 21 mm
Inner width: 30 mm
Outer width: 35 mm
Hub: DT 350
Spokes: DT competition® Straightpull (left & right)
Weight: 894 g
ASTM Classification: 4
Approved for E-Bikes: Yes (up to 32 km/h / 250 W)
Max. system weight: 130 kg
Color: Black

Scope of delivery:

1x DT Swiss EX 1700 SPLINE front wheel 27.5" | 15x110 mm Boost | Centerlock
incl. Tubeless rim tape (pre-installed)
incl. Tubeless valve
Note: Workshop packaging (without outer packaging)

Manufacturer No.: WEX1700BGIXSA11678 | EAN: 7613052098685

DT Swiss EX 1700 SPLINE – robust, precise, and reliable for maximum performance on demanding enduro trails.

SKU: 1678 (L3C)

DT Swiss EX 1700 SPLINE Front Wheel 27.5" | 30 mm Rim Width | Boost 15x110 mm | Centerlock Disc | Enduro

Tubeless Ready – Maximum Control & Traction Off-Road
30 mm jaw width – ideal for wide enduro tires
DT 350 Hub – proven reliability & easy maintenance

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Welcher Laufradsatz passt zu meinem Bike?

Entscheidend sind vor allem Zollgröße, Achsmaß und Freilauf. Diese Werte müssen zu deinem Rahmen, deiner Gabel und deiner Kassette passen.

Zusätzlich solltest du Bremsscheibenaufnahme und Felgenmaulweite prüfen. Die Bremsscheibenaufnahme ist oft lösbar, das Achsmaß dagegen muss wirklich passen.

Am sichersten ist es, die Maße am alten Laufrad zu prüfen und mit den Angaben im Produkt zu vergleichen.

Welchen Freilauf brauche ich?

Der Freilauf muss zu deiner Kassette passen. Häufige Standards sind Shimano HG, Shimano MicroSpline und SRAM XD.

Wenn du deine bisherige Kassette weiterverwenden möchtest, sollte der neue Laufradsatz denselben Freilaufstandard haben.

Bei manchen Laufrädern lässt sich der Freilaufkörper tauschen. Das hängt aber vom Nabenmodell ab und sollte vorher geprüft werden.

Kann ich Tubeless-Laufräder auch mit Schlauch fahren?

Ja, das ist problemlos möglich. In Tubeless- oder Tubeless-Ready-Laufrädern kannst du ganz normal einen Schlauch fahren.

Wichtig ist nur, dass Reifengröße, Ventillänge und Felgenband passen. Tubeless ist eine Option, aber kein Muss.

Welche Reifenbreite passt zur Felgenmaulweite?

Die Felgenmaulweite bestimmt, welche Reifenbreite sinnvoll ist. Zu schmale Reifen auf einer breiten Felge können instabil wirken, zu breite Reifen auf einer schmalen Felge eher schwammig.

Orientiere dich an den Herstellerempfehlungen und an der Reifenbreite, die du bisher fährst. Bei MTB-Laufrädern ist die Maulweite besonders wichtig.

Wenn Zollgröße, Achsmaß und Freilauf passen, ist die passende Reifenbreite meist der nächste wichtige Punkt.