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DT Swiss E 1900 SPLINE Vorderrad 27.5" | 30 mm Felgenbreite | Boost 15x110 mm | Centerlock Disc | Enduro - RAAAD.de

The DT Swiss E 1900 SPLINE 27.5" front wheel was developed for ambitious enduro riders looking for maximum stability and reliability. With its 30 mm wide aluminum rim and the proven DT Swiss 370 hub, it delivers a perfect balance of weight, stiffness, and control. The tubeless-ready construction allows for low tire pressure for more grip on technical trails, while the Centerlock system ensures easy brake disc mounting.

Highlights:

Enduro performance: high stability and precise handling on demanding trails
30 mm inner width: ideal for wide tires and optimal traction
DT Swiss 370 hub: durable, smooth-running, and easy to maintain
Tubeless Ready: fewer flats, more grip, and comfort
Centerlock system: quick, secure brake disc mounting

Technical data:

Manufacturer: DT Swiss
Model: E 1900 SPLINE
Wheel size: 27.5" / 650B
Installation width: 15x110 mm Boost
Brake system: Centerlock Disc
Rim material: Aluminum
Rim height: 20 mm
Inner width: 30 mm
Outer width: 35 mm
Hub: DT Swiss 370
Spokes: DT Champion® Straightpull (left & right)
Max. system weight: 130 kg
ASTM classification: 4 (Enduro)
Approved for e-bikes: No
Rim type: Hooked / Crotchet Tubeless TC
Color: Black
Weight: 945 g

Scope of delivery:

1x DT Swiss E 1900 SPLINE 27.5" Front Wheel | Boost 15x110 mm | Centerlock
incl. tubeless rim tape (mounted)
incl. tubeless valve
Note: Workshop packaging (without outer packaging)

Manufacturer No.: W0E1900BGIXSA07018 | EAN: 7613052139364

DT Swiss E 1900 SPLINE – the robust enduro front wheel with an optimal balance of stability, weight, and performance for demanding trails.

SKU: 7018 (W8A)

DT Swiss E 1900 SPLINE Front Wheel 27.5" | 30 mm Rim Width | Boost 15x110 mm | Centerlock Disc | Enduro

DT Swiss 370 Hub - durable, stable & easy to maintain
30 mm jaw width – ideal for wide tires & perfect grip
Developed for enduro riders – maximum control & stability

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Welcher Laufradsatz passt zu meinem Bike?

Entscheidend sind vor allem Zollgröße, Achsmaß und Freilauf. Diese Werte müssen zu deinem Rahmen, deiner Gabel und deiner Kassette passen.

Zusätzlich solltest du Bremsscheibenaufnahme und Felgenmaulweite prüfen. Die Bremsscheibenaufnahme ist oft lösbar, das Achsmaß dagegen muss wirklich passen.

Am sichersten ist es, die Maße am alten Laufrad zu prüfen und mit den Angaben im Produkt zu vergleichen.

Welchen Freilauf brauche ich?

Der Freilauf muss zu deiner Kassette passen. Häufige Standards sind Shimano HG, Shimano MicroSpline und SRAM XD.

Wenn du deine bisherige Kassette weiterverwenden möchtest, sollte der neue Laufradsatz denselben Freilaufstandard haben.

Bei manchen Laufrädern lässt sich der Freilaufkörper tauschen. Das hängt aber vom Nabenmodell ab und sollte vorher geprüft werden.

Kann ich Tubeless-Laufräder auch mit Schlauch fahren?

Ja, das ist problemlos möglich. In Tubeless- oder Tubeless-Ready-Laufrädern kannst du ganz normal einen Schlauch fahren.

Wichtig ist nur, dass Reifengröße, Ventillänge und Felgenband passen. Tubeless ist eine Option, aber kein Muss.

Welche Reifenbreite passt zur Felgenmaulweite?

Die Felgenmaulweite bestimmt, welche Reifenbreite sinnvoll ist. Zu schmale Reifen auf einer breiten Felge können instabil wirken, zu breite Reifen auf einer schmalen Felge eher schwammig.

Orientiere dich an den Herstellerempfehlungen und an der Reifenbreite, die du bisher fährst. Bei MTB-Laufrädern ist die Maulweite besonders wichtig.

Wenn Zollgröße, Achsmaß und Freilauf passen, ist die passende Reifenbreite meist der nächste wichtige Punkt.