TRP Slate T4: frâna noastră de mountain bike accesibilă, testată
Performanță de top la un preț mic - cei care se dedică unui hobby care necesită multe echipamente, precum ciclismul, cunosc goana după cele mai bune compromisuri între acești doi poli. Dacă ești ciclistă sau ciclist de munte și cauți o frână nouă, tocmai ai găsit ce căutai: TRP Slate T4. În recenzia noastră ți-o prezentăm în detaliu.
TRP: o alternativă la Shimano și Sram
Slate T4 este o frână hidraulică cu patru pistoane. A fost dezvoltată de producătorul TRP, marca high-end a companiei taiwaneze Tektro (prescurtarea TRP vine de la Tektro Racing Products). La început, TRP și-a făcut un nume în ciclocros, înainte de a intra în cele din urmă în competiție cu nume mari precum Shimano și Sram și în domeniul MTB. Pentru asta, i-a cooptat în echipă, printre alții, pe Aaron Gwinn, câștigător de mai multe ori al clasamentului general al Cupei Mondiale MTB. Astăzi, componentele TRP sunt montate ca echipare originală de numeroase mărci de biciclete. Chiar dacă numele s-ar putea să nu fie foarte cunoscut, TRP este o alternativă reală la giganții din industrie.
Detalii tehnice despre frana pe disc Slate T4
La proiectarea modelului TRP Slate T4, accentul a fost pus pe utilizarea ușoară și pe un preț corect. Datorită configurației cu patru pistoane, promite o putere considerabilă. Este livrată cu plăcuțe din rășină marca proprie; însă, dacă treci de la Shimano și se întâmplă să mai ai în stoc plăcuțe Saint sau Zee, le poți folosi și pe acestea - sunt compatibile. Se folosește ulei mineral ca lichid de frână, mai puțin agresiv decât lichidul DOT utilizat, de exemplu, de Sram.
Distanța manetei de frână se reglează ușor. Uneori se spune că este nevoie de o cheie imbus pentru acest lucru. Totuși, la versiunea actuală a modelului Slate T4 nu mai este cazul; poți regla confortabil manetele fără unelte, în funcție de nevoile tale.
Frânele cu patru pistoane generează mai multă forță de frânare decât frânele cu două pistoane și oferă o dozare mai bună, deoarece presiunea lichidului de frână este distribuită pe câte doi pistoane pentru fiecare plăcuță de frână. Astfel, suprafața de frecare a plăcuței cu discul poate fi mărită fără ca plăcuța să „fluture”.
Plăcuțele de frână sunt fabricate din diferite materiale. Plăcuțele din rășină livrate împreună cu Slate T4 fac parte din categoria plăcuțelor organice, care folosesc rășina sintetică drept liant. Există și plăcuțe metalice sau sinterizate. Acestea sunt mai dure și mai rezistente, dar frânează și mai zgomotos. Dacă ai grijă să frânezi intermitent, adică să eliberezi frâna pentru scurt timp, în mod repetat, pe coborârile lungi, previi supraîncălzirea plăcuței și limitezi astfel uzura chiar și în cazul plăcuțelor din rășină. În plus, rășina contribuie la o dozare mai bună a forței de frânare.
Experiențe cu Slate T4 pentru MTB
Dar oare candidata noastră la test se ridică la înălțimea promisiunilor? Am căutat recenzii de testare și ne-am urcat și noi pe bicicletă. Iată rezultatele!
Montare
Montarea TRP Slate T4 este un mare avantaj, deoarece este foarte simplă. Cel mai bine, aruncă o privire chiar acum la videoclipul nostru de montare, pe care l-am filmat pentru voi în timpul testului. În multe cazuri, nu trebuie nici măcar să aerisești sistemul după montare. Dacă totuși este necesar, de exemplu pentru că a trebuit să scurtezi conductele de frână (așa a fost cazul testerului Daniel Sapp de la Pinkbike ), poate fi util să știi că racordurile de aerisire sunt compatibile cu Shimano. Așadar, dacă ai deja un kit de aerisire pentru o frână Shimano, îl poți folosi în continuare. Desigur, poți cumpăra și un kit al mărcii.
Senzație la atingere
Manetele de frână sunt relativ mari. Daniel Sapp de la Pinkbike recunoaște că, la început, a fost sceptic din acest motiv și le-a considerat cam masive. După ce a ajustat distanța manetei față de ghidon, această impresie a dispărut însă. Frâna s-a simțit confortabil; în plus, el evidențiază efectul de pârghie mai bun datorită dimensiunii mai mari. Și Johannes Haidn de la World of MTB spune că maneta „stă bine în mână”. Putem confirma că ergonomia, reglarea simplă și efectul de pârghie ne-au convins.
Performanță
În ceea ce privește puterea de frânare, TRP Slate T4 se remarcă aproape din toate punctele de vedere. Daniel Sapp a testat-o în detaliu. Spune că a folosit-o în toate condițiile, pe ud și pe uscat, la cald și la rece. Frâna a oferit întotdeauna rezultate constante și fiabile. A observat fading, adică o scădere a puterii de frânare din cauza utilizării excesive și a supraîncălzirii sistemului, doar în situații în care chiar și frânele care costă de două ori mai mult ar fi întâmpinat dificultăți - și anume după coborâri foarte lungi, fără întrerupere.
„Pentru prețul lor, frânele Slate T4 au performanțe egale sau superioare celor ale concurenței, se reglează ușor și oferă o constanță și o fiabilitate excelente. Vrei să-ți îmbunătățești configurația actuală fără să cheltuiești o avere? Aceste frâne cu patru pistoane merită toți banii.” – Daniel Sapp, Pinkbike
Johannes Haidn ajunge la aceeași concluzie: „Slate T4 este o frână puternică și rezistentă”, scrie el. Spune că a observat foarte puțin fading chiar și la frânări de la șaptezeci de km/h. De aceea, consideră că există „aproape nicio limitare” în ceea ce privește domeniul de utilizare. Pentru el, s-a confirmat că frâna este potrivită și pentru e-MTB-uri grele și biciclete de gravity. Sapp este de aceeași părere. El face o mică rezervă doar în cazul downhill-ului extrem: „T4 și-ar putea face treaba, dar s-ar putea să nu fie suficient de puternică dacă parcurgi constant coborâri susținute, cu viteză mare, sau faci tururi de sus până jos în bike park zi de zi.”
Părerea noastră despre TRP Slate T4:
Această frână MTB nu are de ce să se teamă de numele mari. Cei care au folosit până acum un model cu doi pistoane și vor să facă un upgrade cu bani puțini, cei cărora le place să coboare fără să se aventureze în downhill extrem sau cei care au nevoie de o frână fiabilă pentru e-MTB-ul lor vor găsi aici multă performanță la un preț mic.
| Puncte forte | Puncte slabe |
|
|