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DT Swiss FR 1950 Classic Hinterrad 29" | 30 mm Felgenbreite | 12x150 mm Boost | 6 - Loch Disc | Shimano HG und SRAM XD - RAAAD.de

The DT Swiss FR 1950 Classic rear wheel is built for uncompromising downhill performance. The robust aluminum rim with 30 mm internal width and the legendary DT 240 hub with Ratchet System 18 SL ensures maximum stability, direct power transfer, and ultimate reliability even on the toughest descents. With two included freehub bodies (Shimano HG & SRAM XD), the wheel is particularly versatile.

Highlights:

Downhill-ready: robust construction for the toughest trails and high jump impacts
DT 240 hub with Ratchet System 18 SL: precise, low-maintenance, and durable
Includes 2 freehubs: Shimano HG (pre-assembled) + SRAM XD included
Tubeless Ready: more grip, fewer punctures, easier installation
ASTM 5 classified: for extreme downhill and freeride use

Technical data:

Manufacturer: DT Swiss
Model: FR 1950 Classic
Wheel size: 29"
Installation width: 12x150 mm Boost
Brake system: 6-hole Disc
Rim material: Aluminum
Rim type: Hooked / Crotchet Tubeless TC
Rim height: 21 mm
Internal width: 30 mm
External width: 35 mm
Hub: DT Swiss 240 with Ratchet System 18 SL
Freehub: Shimano HG (installed) & SRAM XD (included)
Spokes: DT competition® (left & right)
Max. system weight: 140 kg
ASTM Classification: 5
Approved for E-Bikes: No
Color: Black
Weight: 1151 g

Scope of delivery:

1x DT Swiss FR 1950 Classic Rear Wheel 29" | 12x150 mm | 6-hole Disc
incl. Shimano HG freehub (pre-assembled)
incl. SRAM XD freehub (included)
incl. Tubeless rim tape (pre-assembled) and valve
Note: Workshop packaging (without outer packaging)

Manufacturer No.: WFR1950LFDBSA07252 | EAN: 7613052140209

DT Swiss FR 1950 Classic – built for maximum control, stability, and performance on the toughest downhill tracks.

SKU: 7252 (K1C)

DT Swiss FR 1950 Classic Rear Wheel 29" | 30 mm Rim Width | 12x150 mm Boost | 6-Bolt Disc | Shimano HG and SRAM XD

Including Shimano HG & SRAM XD freehub – maximum flexibility
DT 240 Hub with Ratchet System 18 SL – precise & low-maintenance
ASTM 5 Downhill Standard - extremely robust & tubeless ready

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Welcher Laufradsatz passt zu meinem Bike?

Entscheidend sind vor allem Zollgröße, Achsmaß und Freilauf. Diese Werte müssen zu deinem Rahmen, deiner Gabel und deiner Kassette passen.

Zusätzlich solltest du Bremsscheibenaufnahme und Felgenmaulweite prüfen. Die Bremsscheibenaufnahme ist oft lösbar, das Achsmaß dagegen muss wirklich passen.

Am sichersten ist es, die Maße am alten Laufrad zu prüfen und mit den Angaben im Produkt zu vergleichen.

Welchen Freilauf brauche ich?

Der Freilauf muss zu deiner Kassette passen. Häufige Standards sind Shimano HG, Shimano MicroSpline und SRAM XD.

Wenn du deine bisherige Kassette weiterverwenden möchtest, sollte der neue Laufradsatz denselben Freilaufstandard haben.

Bei manchen Laufrädern lässt sich der Freilaufkörper tauschen. Das hängt aber vom Nabenmodell ab und sollte vorher geprüft werden.

Kann ich Tubeless-Laufräder auch mit Schlauch fahren?

Ja, das ist problemlos möglich. In Tubeless- oder Tubeless-Ready-Laufrädern kannst du ganz normal einen Schlauch fahren.

Wichtig ist nur, dass Reifengröße, Ventillänge und Felgenband passen. Tubeless ist eine Option, aber kein Muss.

Welche Reifenbreite passt zur Felgenmaulweite?

Die Felgenmaulweite bestimmt, welche Reifenbreite sinnvoll ist. Zu schmale Reifen auf einer breiten Felge können instabil wirken, zu breite Reifen auf einer schmalen Felge eher schwammig.

Orientiere dich an den Herstellerempfehlungen und an der Reifenbreite, die du bisher fährst. Bei MTB-Laufrädern ist die Maulweite besonders wichtig.

Wenn Zollgröße, Achsmaß und Freilauf passen, ist die passende Reifenbreite meist der nächste wichtige Punkt.